Michael DeBlasio završio je izgradnju Kahuna Burgera u Long Branchu četiri mjeseca kasnije nego što je prvobitno planirano.Kada je sagledao izglede za jesen, pripremio se za još odlaganja za svoje mušterije.
Cijene prozora rastu. Cijene staklenih prozora i aluminijskih ramova rastu. Cijene plafona, krovova i sporednih obloga su porasle na sve strane. Pretpostavimo da on prvi može pronaći predmet.
„Mislim da je moj posao svaki dan da pronađem ono što želim da kupim pre nego što odredim cenu“, rekao je DeBlasio, menadžer projekta Structural Concepts Inc. iz Ocean Towna i DeBo Construction iz Belmara.“ Postao sam otkrivač, a ne kupac .Ovo je ludo."
Građevinske kompanije i trgovci na malo u primorskim područjima suočavaju se s nestašicom materijala, što ih primorava da plaćaju više cijene, pronalaze nove dobavljače i traže od kupaca da strpljivo čekaju.
Ova konkurencija je izazvala glavobolje industriji koja bi trebala biti prosperitetna. Preduzeća i kupci stanova koriste rekordno niske kamatne stope da stimulišu privredu.
Ali potražnja opterećuje lanac nabavke, koji pokušava da se ponovo pokrene nakon što je bio skoro zatvoren na početku pandemije.
„Ovo je više od jedne stvari“, rekao je Rudi Leuschner, profesor upravljanja lancem nabavke na poslovnoj školi Newark Rutgers.
Rekao je: “Kada pomislite na bilo koji proizvod koji će na kraju ući u maloprodaju ili izvođača, taj će proizvod proći kroz višestruke promjene prije nego što stigne tamo.”„U svakoj tački procesa može doći do kašnjenja, ili se može samo negdje zaglaviti.Onda se sve te male stvari zbrajaju i uzrokuju veća kašnjenja, veće prekide i tako dalje.”
Sebastian Vaccaro je vlasnik prodavnice hardvera Asbury Park 38 godina i ima oko 60.000 artikala.
Rekao je da su prije pandemije njegovi dobavljači mogli ispuniti 98 posto njegovih narudžbi. Sada je to oko 60 posto. Dodao je još dva dobavljača, pokušavajući pronaći proizvode koji su mu potrebni.
Ponekad nema sreće;Swiffer wet jet nije na zalihama četiri mjeseca. U drugim slučajevima, on mora platiti premiju i prenijeti troškove na kupca.
“Od početka ove godine, broj PVC cijevi se više nego udvostručio,” rekao je Vaccaro.” To je nešto što vodoinstalateri koriste.Naime, u određenim trenucima, kada naručujemo PVC cijevi, ograničeni smo u broju kupovine.Znam dobavljača i možete kupiti samo 10 komada odjednom, a ja obično kupim 50 komada.”
Prekid građevinskih materijala je najnoviji šok za ono što stručnjaci za lanac nabavke nazivaju efektom biča, koji se javlja kada su ponuda i potražnja u neravnoteži, uzrokujući šokove na kraju proizvodne linije.
Pojavio se kada je pandemija izbila u proljeće 2020. godine i izazvala nestašicu toalet papira, dezinficijensa i lične zaštitne opreme. Iako su se ovi projekti sami ispravili, pojavili su se i drugi nedostaci, od poluvodičkih čipova koji se koriste za izradu automobila do materijala koji se koriste za izradu dasaka za surfovanje.
Prema podacima Federal Reserve Bank of Minneapolis, očekuje se da će indeks potrošačkih cijena, koji mjeri cijenu od 80.000 artikala mjesečno, ove godine porasti za 4,8%, što je najveći rast od kada je stopa inflacije porasla za 5,4% u 1990.
Neki artikli su skuplji od drugih. PVC cijevi su porasle za 78% od avgusta 2020. do avgusta 2021;televizije su porasle za 13,3%;prema podacima američkog Biroa za statistiku rada, namještaj za dnevne sobe, kuhinje i blagovaonice porastao je za 12%.
“Skoro sve naše industrije imaju problema sa snabdijevanjem,” rekao je John Fitzgerald, predsjednik i izvršni direktor Magyar banke u New Brunswicku.
Graditelji su u posebno teškom periodu. Videli su neke projekte pre povlačenja, kao što je drvena građa, drugi projekti su nastavili da se penju.
Sanchoy Das, autor knjige “Brzo ispunjenje: Promjena mašina maloprodajne industrije”, rekao je da što je materijal složeniji i što je razdaljina transporta duža, veća je vjerovatnoća da će lanac snabdijevanja upasti u nevolje.
Na primjer, cijene osnovnih materijala kao što su drvo, čelik i beton, koji se uglavnom proizvode u Sjedinjenim Državama, pale su nakon što su ranije ove godine porasle. Ali on je rekao da se proizvodi kao što su krovovi, izolacijski materijali i PVC cijevi oslanjaju na sirovine iz inostranstva, što uzrokuje kašnjenja.
Das je rekao da se u isto vrijeme proizvodi za sklapanje, poput električnih uređaja koji se isporučuju iz Azije ili Meksika, suočavaju sa zaostatkom, a operateri također naporno rade na tome da ih povećaju kako bi zadovoljili potrebe kupaca.
I svi su pogođeni hroničnim nedostatkom vozača kamiona ili sve lošijim vremenskim prilikama, kao što je zatvaranje hemijskih postrojenja u Teksasu u februaru prošle godine.
Profesor Tehnološkog instituta Newark New Jersey, Das, rekao je: “Kada je pandemija počela, mnogi od ovih izvora su ugašeni i prešli u režim male količine, i vraćali su se oprezno.”“Pomorska linija je neko vrijeme bila gotovo nula, a sada su odjednom u toku buma.Broj brodova je fiksan.Ne možete izgraditi brod preko noći.”
Graditelji se pokušavaju prilagoditi. Glavni računovodstveni direktor Brad O'Connor rekao je da je Hovnanian Enterprises Inc. sa sjedištem na Old Bridgeu smanjio broj kuća koje prodaje u izgradnji kako bi osigurao da se mogu završiti na vrijeme.
Rekao je da cijene rastu, ali je tržište nekretnina dovoljno snažno da su kupci spremni da to plate.
O'Connor je rekao: "To znači da ako prodamo sve lotove, možda ćemo moći prodati šest do osam komada sedmično."Izgradite odgovarajući raspored.Ne želimo prodati mnogo kuća koje ne možemo započeti.”
Prema podacima američkog Biroa za statistiku rada, stručnjaci za lanac snabdijevanja rekli su da će s padom cijena drveta inflatorni pritisci na ostale proizvode biti privremeni.Cijene drveta su od maja pale za 49%.
Ali to još nije završeno. Das je rekao da proizvođači ne žele da povećavaju proizvodnju, i da će imati situaciju prevelike ponude samo kada lanac snabdevanja reši probleme.
“Nije da je (povećanje cijena) trajno, ali će možda trebati neko vrijeme da se uđe u prvu polovinu sljedeće godine,” rekao je on.
Michael DeBlasio je rekao da je naučio svoju lekciju rano u pandemiji, kada bi apsorbirao povećanja cijena. Stoga je počeo da uključuje "klauzulu o epidemiji" u svoj ugovor, koja podsjeća na dodatke na benzin koje će transportne kompanije povećati kada cijene benzina porastu.
Ako cijena naglo poraste nakon početka projekta, klauzula mu omogućava da veći trošak prebaci na kupca.
"Ne, ništa ne ide na bolje", rekao je De Blasio ove sedmice." I mislim da situacija sada zapravo traje duže nego prije šest mjeseci."
Michael L. Diamond is a business reporter who has been writing articles about the economy and healthcare industry in New Jersey for more than 20 years.You can contact him at mdiamond@gannettnj.com.
Vrijeme objave: Jan-07-2022